Revista de Ingeniería

revinge | eISSN 2011-0049 | ISSN 0121-4993

EL PAPEL DE LAS VÍAS SECUNDARIAS Y LOS CAMINOS VECINALES EN EL DESARROLLO DE COLOMBIA

No. 44 (2016-01-01)
  • Germán Ospina Ovalle
    Ingeniero Civil, especialista en Gestión Vial. Contacto: go.geosov@gmail.com

Resumen

Las vías Secundarias y Terciarias juegan un papel importante en la integración nacional, regional y local, y además facilitan el acceso a la vida nacional de comunidades remotas y aisladas. Estas vías en su conjunto, representan cerca del 92% del total de la malla vial nacional. Este artículo señala algunos puntos que deben considerarse durante la planeación y ejecución de la infraestructura vial secundaria y terciaria, importante si el Gobierno Nacional quiere materializar el posconflicto en el país rural.

Palabras clave: Vías secundarias, vías terciarias, infraestructura vial, posconflicto, inversión estatal

Referencias

(1)Ley 1228 del 16 julio 2008

(2)Plan Maestro de Transporte Intermodal – Una Política de Estado para hacer de Colombia un país más competitivo.

(3)Parsons, Brickerhoff, Quade & Douglas “Plan para el Mejoramiento del Transporte Nacional”, diciembre de 1961.

(4)Documento CONPES 3478 “Politica para el Mejoramiento de la Gestión Vial a través del Plan Vial Regional”, 25 julio 2008

(5)Se busca aunar esfuerzos de acuerdo con lo definido sobre vías y transporte en el Plan Nacional de Desarrollo, los Planes de Desarrollo Departamentales y los Planes Viales Departamentales.

(6)LeonardoVillar y Juan Mauricio Ramírez, Fedesarrollo, Working Paper 61 “Infraestructura Regional y Pobreza”, Bogotá 2014.

(7)En esos años se hizo mucho énfasis en la generación de empleo. Algo parecido sucedió también con la construcción del ferrocarril del Atlántico

(8)Ley 1650 del 14 julio de 1960

(9)De 32.000 km so lo se transfirieron 6.000 km y quedaron aproximadamente 27.000 km por transferir los cuales siguen estando bajo la gestión de INVIAS.

(10)Las placa –huellas son placas en concreto reforzado que se colocan en caminos separadas por piedras fijadas en concreto.

(11)Corporación Andina de Fomento (CAF) “Soluciones e Innovaciones Tecnológicas de Mejoramiento de Vías de Bajo Transito, 2010

(12)Documento CONPES 2523 de 1991 “Plan Nacional de Rehabilitación 1991 – 1994: Orientación, Cobertura y Financiación”

(13)Documento CONPES 3075 de 2000 “Plan Colombia, Red de Apoyo Social: Programa Manos a la Obra. Componentes: Proyectos Comunitarios y Vías para la Paz”

(14)Empleos en Acción, Familias en Acción, Jóvenes en Acción, Vías para Paz, El campo en Acción, Atención Humanitaria, Derecho Internacional Humanitario.